Парк Победы (станция метро, Санкт-Петербург)
| «Парк Победы» | |
|---|---|
 Московско-Петроградская линия | |
| Петербургский метрополитен | |
 | |
| Район | Московский |
| Округ | Московская застава |
| Дата открытия | 29 апреля 1961 года |
| Тип | станция закрытого типа глубокого заложения |
| Глубина заложения, м |
≈ 35[1] (по другим источникам — ≈ 45[2]) |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы | А. К. Андреев |
| Архитекторы вестибюлей |
А. С. Гецкин В. П. Шувалова |
| Инженеры‑конструкторы | Г. А. Скобенников |
| Станцию возвело | Ленметрострой |
| Выход к улицам | Московский проспект, Бассейная улица |
| Наземный транспорт |
 3, 16, 26, 36, 50, 63, 72, 226, 281, 286 29, 45 |
| Код станции | ПП |
| Соседние станции | Электросила и Московская |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Парк Побе́ды» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Московско-Петроградской линии между станциями «Московская» и «Электросила».
Станция открыта 29 апреля 1961 года в составе первой очереди Московско-Петроградской линии «Парк Победы» — «Технологический институт»[3]. Наименование получила по расположению на территории одноимённого парка. Является первой в мире «классической» станцией закрытого типа[3].
Наземные сооружения
[править | править код] | В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Павильон станции выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина, В. П. Шуваловой, и располагается на участке Московского парка Победы, выходящем на Московский проспект. В 1977 году рядом со станцией был построен подземный пешеходный переход под Московским проспектом.[источник не указан 471 день]
Сооружён по типовому проекту (аналогичен вестибюлям станций «Электросила», «Фрунзенская», «Горьковская») и представляет собой круглое в плане здание с куполом и застеклёнными входами. По всему периметру над окнами и дверями был собран козырёк. Впоследствии по основанию навесов пошли трещины. В связи с этим и с трагедией на «Сенной площади» навес укреплён металлоконструкциями. Позднее под козырьком были устроены киоски.
Подземные сооружения
[править | править код]«Парк Победы» — станция закрытого типа («горизонтальный лифт») глубокого заложения (глубина ≈ 35 м[4], по другим источникам — ≈ 45 м[2]). Данный тип станции был впервые применён в общемировой практике метростроения[3]. Впервые в мире по краям платформы были установлены платформенные раздвижные двери[5]. Подземный зал сооружён по проекту архитектора А. К. Андреева и инженера Г. А. Скобенникова[5].
Ряды дверных проёмов обработаны закруглёнными полосами рифлёного металла. На стенах укреплены карнизы из узорчатого стекла, за которыми скрыты лампы. В торцевые стены вписаны параболические декоративные арки.
Наклонный ход, содержащий три эскалатора, расположен в южном торце станции.
C декабря 2013 по февраль 2015 года на станции проводился капитальный ремонт облицовки и гидроизоляции подземного зала. В ходе ремонтных работ наливной пол оригинального рисунка был заменён однотонным красным гранитом, в результате чего первоначальный облик станции, каким он был задуман архитектором А. К. Андреевым, был утрачен. Также были переоблицованы белым мрамором стены зала и заменены декоративные металлические элементы отделки[6].
Особенности проекта и станции
[править | править код]
- Оригинальные станционные двери были снабжены большими стеклянными вставками-окнами матированного стекла. В 1965 году их заменили на обычные двери серого, а позднее, в 1969 году — нынешнего чёрного цвета[5].
- Светильники вестибюля были заменены с «факелов» на «световые столбики» после концерта группы «Алиса» в октябре 1991 года[7].
- В центре подземного зала расположена лестница в служебные помещения и подплатформенный коллектор.
Галерея
[править | править код]
-
Вестибюль станции -
Станция до проведения капитального ремонта
Путевое развитие
[править | править код]За станцией находился перекрёстный съезд между главными путями, который при продлении линии был разобран[2]. Камера съездов в этом месте в сущности являет собой небольшой отрезок 2-путного тоннеля - по похожему проекту сооружена камера съездов между главными путями за станцией Проспект Просвещения.
Перспективы
[править | править код]На станции планируется пересадка на Кольцевую линию после 2030 года[8].
Наземный транспорт
[править | править код]Автобусные маршруты
[править | править код]
Трамвайные маршруты
[править | править код]| № | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|---|
| 29 |  Московские Ворота Электросила Московская Звёздная
|
Трамвайный парк № 1 | Мясокомбинат |
| 45 | Московская Бухарестская Международная Проспект Славы Дунайская
|
проспект Юрия Гагарина | Купчино Купчино
|
В культуре
[править | править код]См. также
[править | править код]- Парк Победы (станция метро, Москва)
- Список станций Петербургского метрополитена
- 1961 год в истории метрополитена
Примечания
[править | править код]- ↑ kudago Станция метро «Парк Победы». KudaGo.com. Дата обращения: 2 августа 2023. Архивировано 2 августа 2023 года.
- ↑ 1 2 3 Станцию «Парк Победы» реконструируют. m.asninfo.ru. Дата обращения: 3 августа 2023. Архивировано 4 августа 2023 года.
- ↑ 1 2 3 В метро Петербурга рассказали о "горизонтальном лифте". Новости Мойка78 - Мойка78 - новости (26 декабря 2018). Дата обращения: 26 ноября 2022. Архивировано 3 июля 2022 года.
- ↑ kudago Станция метро «Парк Победы». KudaGo.com. Дата обращения: 3 августа 2023. Архивировано 2 августа 2023 года.
- ↑ 1 2 3 Юля Станция метро "Парк Победы" в Петербурге: история. Дата обращения: 3 августа 2023. Архивировано 17 октября 2022 года.
- ↑ Двухлетний капитальный ремонт станции «Парк Победы» завершен. Дата обращения: 11 октября 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Станция «Парк Победы» — «Московско-Петроградская» линия 2 — Линии и станции — Размышления о питерском метро. Дата обращения: 10 мая 2008. Архивировано 26 февраля 2014 года.
- ↑ У петербургского метро — поствыборный синдром. Дата обращения: 15 мая 2018. Архивировано 20 апреля 2018 года.
- ↑ Только в направлении Театральной площади
Литература
[править | править код]- Любош Г. А. Ленинградский метрополитен имени В. И. Ленина. — Л.: Лениздат, 1980. — 72 с.
- Под ред. Гарюгина В. А. Метрополитен Северной Столицы (1955-1995). — СПб.: Лики России, 1995. — 240 с. — ISBN 5-87417-020-0.
- Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.
Ссылки
[править | править код]- «Парк Победы» на официальном сайте Петербургского метрополитена Архивная копия от 7 марта 2014 на Wayback Machine
- «Парк Победы» на metro.vpeterburge.ru Архивная копия от 26 февраля 2014 на Wayback Machine
- «Парк Победы» на ometro.net
- «Парк Победы» на форуме metro.nwd.ru Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine
- «Парк Победы» на «Прогулках по метро»
 | |
|---|---|
 | |
- Станции метрополитена по алфавиту
- Станции Петербургского метрополитена
- Московско-Петроградская линия
- Московский парк Победы
- Станции метрополитена, построенные в 1961 году
- Станции закрытого типа
- Московский район (Санкт-Петербург)
- Объекты, названные в честь Победы в Великой Отечественной войне
- Появились в 1961 году в Санкт-Петербурге